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天津市政府增资天津航空雪中送炭还是趁火打劫

2019-11-09 12:41:55 | 来源: 自媒体

2月13日晚间,已停牌超过一个月之久的海航控股发布临时公告,称旗下天津航空获得来自天津保税区的4亿元增资。天津保税区为天津港保税区国有资产管理局下设投资平台,目前持有天津航空4.18%的股权,此次增资的具体每股增资价格及增资所占天津航空股权比例将根据最终计算结果确定。

天津市政府增资天津航空雪中送炭还是趁火打劫

公告称,“增资框架协议的实行将提高公司控股子公司天津航空的运营能力充实天津航空 的后续发展资金。本次增资完成后天津航空仍为公司控股子公司不会对公司 2018 年度经营业绩构成重大影响。”

就在这个公告发布的两天前,有些小道消息已经在市场上流传起来,称天津航空将被华润收购。

这些“小道消息”不值得斟酌,看来是扰乱市场的无稽之谈,不过关于国资入股海航这个说法,确切不是空穴来风。

市场上之所以会有国资接管海航的传闻,不过是近三个月来关于海航现金流紧张,流动性压力的说法叫嚣尘上,而就在上个月,海航团体董事局主席陈峰也公开对媒体表示,海航面临流动性困难。

此说法一出,公众哗然,毕竟即使关于海航旗下航空公司拖欠飞机租赁款项等报导见诸报端,海航官方依然坚称运营状况良好,不存在流动性问题。

回归到天津航空这笔增资交易来看,在海航目前这类内外交困的情况下,天津政府“仗义疏财”,以4亿人民币对天津航空施以援手,意义很明确:作为本土航空公司,当地政府必定是会大力支持的。海航与天津政府也是有着深厚的关系,恐怕除海南省政府,能够全力支持海航发展的地方政府,天津可以排在数一数二的位置。

也有消息人士认为,天津政府一直成心控股天津航空,是否借此机会增加持股比例,进一步增加国资控股的可能性?

不过,就目前的情况来看,4亿元的增资,距离控股的距离还是有些遥远的,毕竟海航控股为了持有48.21%的天航股权也是支付了555370 万的对价。

天津航空本身就是海航团体与天津市政府合作的产物,2009年由双方共同出资成立。从2015年开始,为了解决同业竞争的问题,海航集团逐步将其直接和间接持有的天津航空股权注入上市公司海航控股,终究在2017年2月,海航控股完成对天津航空的收购,并合并报表。

这1合并,对海航控股的拖累不小,在2017年的半年报和3季度财报都显示即使在营收上升的情况下,净利润下降仍然不小,这其中很大的缘由就是受到天津航空并表的影响,天津航空的并入大幅度增加了海航控股的营业本钱。

现在看来,天津政府的增资,能否帮助天津航空提升业务,增加经营利润还未可知,但是可以明确的是,确切给了海航一针强心剂。

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